日本初の S660-JW5用レーシングピロアームKIT (新品未使用) M＆MHONDA製 補強パーツ

★★★

2024-09-18

はっきり言ってお薦めです。価格的には効果NGでも諦められるので「とりあえずやってみようか！」と半信半疑で購入しました。プリウス（G'sとかツーリングじゃない普通の65タイヤ履いたやつ）は決して峠を攻める車ではありませんが、箱根の1国の曲路を走ると効果が判ります。ハンドルを切っただけでかなりの速度でも素直に曲がってくれます。装着前の「よっこいしょ」で曲がる感覚が完全に変わりました。副産物として、乗り心地も「感じ良く」なりました。相変わらず路面からの衝撃はガツンと来ますが、その後のブルブルが無くなって、スッキリした感じです。朱色（年柄、ちょっと恥ずかしい）の変な形の部品ですが、取り付けると車体剛性って重要なんだなと分かりますよ。ちなみに、下回りの取り付けボルトの緩みは怖いので、トルクレンチできっちり90N・mの締付が必須です。（トルクレンチはホームセンタに行けば、5千円以内で買えますけどね）ジャッキアップしないで床下に潜り込んで片手での作業だったので、それなりの腕力が無いと規定トルクまで締め付けるのはキツイですね。それと今年の3月に車検が有りましたが、問題なく通りました。

• patra0127
• 33歳
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★★★★★

2024-07-25

ＭＧ33ＳMOKOに流用しました。 ジャッキアップして、ポン付け出来ました。 所要時間は10分位で、とても簡単に取り付け出来ます。 取り付けた感想は、フロアからのビビリ感がかなり低減され、ハンドリング、コーナーの旋回時に ハンドルの切れ角が少し変わりました。 ローダウンしていますので、フロアの補強にと購入しましたが、価格以上に効果はあると思います。 締め付けトルクは、6Ｎmですが、若干緩いので12Ｎmまでゆっくり締め付けましたが問題ありません。 取り付けには、トルクレンチが必要です。

• ツーさん6890
• 21歳
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★★★★

2024-09-16

フレアクロスオーバーに取り付けましたが、取り付けは簡単で効果は高いと思います。

• まぐまぐ
• 29歳
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★★★★★

2024-07-11

取付はちょっと難儀しますが、剛性はばっちり上がります。ちょっと値段が高いですが。フロアーマットを敷けなくなるので、ご注意を。

• takatomu622
• 37歳
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★★★★

2024-09-14

レイル製のフロアパフォーマンスバーと同時装着しました！ zc32s用でしだが自分のzc72sにも問題なく装着できました！ 取り付けは普段お店まかせの自分にも取り付けできたので説明書を見れば誰でもできると思います！ フロアパフォーマンスバーと同時装着後に走行した感想ですが速い速度でのコーナーリングが安定したと感じますが素人の独り言だと思ってください！ つくりも大変綺麗でオススメできる商品です！

• fieldtalk
• 25歳
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★★★★★

2024-06-27

レビュー遅れました。 迅速な対応で安心して購入することができました。 商品取り付けが楽しみです。 また機会があればお願いします。

• ゆっぴー5321361
• 33歳
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