商品の詳細
スズキ/ヤマハ/ハーレー 人気モデル...GSX-R1000R GSX-R YZF-R1 ZX-10R ZX-10 FZ-1 Φ60.5 FZその他メーカー...ホンダ, スズキ, BMW, カワサキ, ヤマハ, ドゥカティ, アプリリア写真を良く見て判断してくださいショートサイズが多い中、ロングは希少ですよ。タイミングによって発送にお時間頂く場合がございますので、ご了承願います。
| カテゴリー: | 車・バイク・自転車>>>パーツ>>>マフラー |
|---|---|
| 商品の状態: | 目立った傷や汚れなし |
| ブランド: | アクラポビッチ |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 群馬県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
60.5mm 60.5φ 全長570mm 汎用 カーボン ロングサイレンサー マフラー スリップオン ロング サイレンサー アクラポビッチ風 バイク パーツ カスタム カワサキ
ZX6R EF型 アクラポビッチカーボンサイレンサー - マフラー
アクラポビッチ カーボンサイレンサー 60 - マフラー
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最新のクチコミ
キタコのジェットは安定の品質ですね。 他社製品ではセッティングが出せないものもありましたので・・・。
- みかん41517763
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対応が早くとても気に入りました。これからもよろしくお願いします。
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写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。
- とら6461
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SR400 TMR-MJNセッティング：結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS＃27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80ｋｍ/ｈまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。
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