• VT250FG MC15 アウトバーン Autobahn スリップオンマフラー
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激安超安値 VT250FG MC15 アウトバーン Autobahn スリップオンマフラー パーツ
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激安超安値 VT250FG MC15 アウトバーン Autobahn スリップオンマフラー パーツ

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17100税込

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商品の詳細

VT250FG MC15に取り付けていました。\rキズ、サビ、腐食あります。\r大きな凹みや破損はありません。\r\r種類...スリップオンマフラー\rその他メーカー...汎用、ホンダ\r\r〔備考〕\r\r※中古品になります。\r\r※いかなる場合も、即決・先購入者を優先させて頂きます。\r \r※不明点については、お気軽にご質問下さい。\r 素人の為、専門的な事などご解答できない場合もあります。
カテゴリー:車・バイク・自転車>>>パーツ>>>マフラー
商品の状態:傷や汚れあり
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:佐川急便/日本郵便
発送元の地域:新潟県
発送までの日数:1~2日で発送

商品の説明

VT250F MC15用 スリップオンマフラー ワンズ管 - Online Shopping One'S&M®
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ホンダ VT250F 1986-1987 VTZ250 1987-1989 (MC15) LCIラウンド
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VT250 社外マフラー 加工品?スパーダ スリップオンマフラー ショート
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最新のクチコミ

★★★★

写真と違ってダイヤフラムは入っていませんでした。

  • とら6461
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

SR400 TMR-MJNセッティング:結局パイロットスクリューはおかしくないようだ。冬の2月、PS#27.5位で正常な範囲のPS回転数に収まった。単気筒だからか何もしなくてもアイドリングが、200回転くらい脈動するんで、セッティングがわかりずらく、最高点を勘違いしたようだ。1年4ヶ月でやっと慣れてきた。調子の指標として、アイドリングスクリューは触らないで、暖気後、PSでアイドリングが1500〜1750rpm(この時期あまり低いとエンジンがかからない)になるようにしている。セッティングが合った時は、凶暴な加速を味わえる。たぶん80km/hまでノーマルの半分以下の時間で達する。緩慢なダイヤフラムはないし、加速ポンプあるんでガバっと開ける。

  • ゆかりりん0814
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

TM-MJN24を旧ハイパーヘッドビッグボアキットだとヨシムラのマニーホールドを使って装着しようとすると、右出しでも、アングルスペーサーを使って左出しにしてもフレームに当たって装着出来ませんでした。左出しだと更に燃料コックにも当たりました。個体差かも知れませんが他ののアングルスペーサーを使ってリベンジしてみます。

  • jza80szr
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

大変満足しています ありがとうございました。

  • ユキコ5532
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★

やっと来ました。 晴れたらキャブレター取り付けます。 楽しみです。

  • ノムーブ
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

溝に入れづらい感じなのですが、きちんと溝に入れば使えます。

  • めんちょ0195
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品